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欣晟泰(图)|齿轮测量仪搬迁|铜仁齿轮测量仪：

长久以来，二手齿轮测量仪，人们都是在法线极坐标法上采用机械展成或数控联动(所谓的“电子展成”)来测量渐开线圆柱齿轮的齿廓误差。然而，铜仁齿轮测量仪，在上世纪八十年代初，德国霍夫勒公司的ZP系列三轴齿轮测量中心(图1)率先成功地在极坐标上测量渐开线齿廓，并投入批量生产。不久，克林贝格公司的PEC33型三轴齿轮测量中心问世。随后，日本和捷克也相继推出了在极坐标上测量渐开线齿廓的齿轮量仪产品。但是不久，这些产品都因精度不易保证，价格降低不多和难以测量有些复杂零件而被淘汰出局。

然而随着3D测头技术、数字控制技术和软件处理技术的发展提高，极坐标法的一些不足已被克服，齿轮测量仪维修，而其优点（主机结构紧凑和测量效率高）则受到重视。近年来在一些大型齿轮测量中心和齿轮磨床中，齿轮测量仪搬迁，极坐标法又重新成功地用来测量渐开线齿廓。

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随着我国汽车摩托车制造业的迅速发展，汽摩齿轮制造业也得到了空前快速的发展。尽快成为汽摩齿轮的全球制造与供应基地，是我国齿轮制造业的总体发展战略，并已经成为我国众多齿轮制造商的共识。航空航天工业的崛起、造船业的兴盛、机械装备制造业的复苏以及IT行业的快速发展，都对齿轮制造业提出了更高的要求，也提供了前所未有的机遇。无论是国有企业、股份公司还是民营企业，齿轮制造商在扩大齿轮产量、品种的同时，更加注重提高齿轮制造质量。为此，近几年来在引进技术、购置设备、更新工艺、加强信息化管理等技术改造和技术升级方面进行了大量的投入；强化并提高齿轮制造全过程的测量与监控技术水平获得了空前的重视，并成为确保齿轮质量的一个关键。开发具有自主知识产权的齿轮测量技术和仪器，满足我国齿轮制造质量检测的迫切需要，提高国产齿轮仪器在国内市场的占有率，是我国齿轮测量仪器制造业当前所面临的一项重要而紧迫的任务。

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